2'ye atarken gelen sesler silkelemeler :(

[Mindfreak]

Çok can sıkıcı olmaya başladı bunlar.2 Ye hızlı attıkmı şangur şungur sesler geliyr arabadan. Birde motor tam devrini alcakken debriyaja basınca silkeleme yapıyor öne doğru yükleniyor neden oluyor bunlar hep nazik mi davranmak zorundayız arabaya

[Yakup]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

E canım turbo tam "- bende burdayım" diyecekken debriyaja basarsan silkeler tabi.
Ama geçiş seslerine teknik birilerinin bakıp dinlemesi yerinde olacaktır.

[eymenkul]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Turbolu arabalarda turbo devreye gireceği zaman vites değiştirdiğinde bu silkeleme olur.2'ye geçerken ben bir rahatsızlık hissetmiyorum baktırmak gerekiyor sürekli olan birşeyse.Kullanımla da alakalı birşey olabilir

[FacomX]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Eger vites gecislerinde cirtlama tarzi seseler var ise servise git ve sanzumani kontrol ettir arac garantide iken

[Mindfreak]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Eger vites gecislerinde cirtlama tarzi seseler var ise servise git ve sanzumani kontrol ettir arac garantide iken

Cartlama değil ya şangır şungur olan seslerden hani debriyaja tam basmadan geçirmeye çalışırsında geçmez ses çıkar o sesten değil ayrıca sadece 2 de yapıyor başka viteslerde yapmıyor. ve 1 den 2 ye atarken yapıyor 3 den 2 ye atarken değil .

[Yakup]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

2. vites dişlilerin sıkıntılı o zaman, en kısa zamanda servis.

[DiaDavidoff]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

180 ps lik bir motor için iki adet güc sağlıyıcısı var birisi motor ile beraber egzantirik ve ikincisi bu motor kadar araca harici güc sağlayan turbomuz arac nasıl ki her çalıştığında sirkelemeye sebep oluyor Turboyuda ikinci bir marşa basma olarak düşünebiliriz bir anda arabayı çalıştırıp stop etmek gibi,
Turbo devreye girdiği zaman ayağımızı gazdan çektiğimizde bu sirkeleme çok normal,
Vites geçişinde ki ses bütün aralıklarda oluyor olsaydı şayet şanzuman yağını değiştirmeyi tavsiye ederdim ama sadece ikinci viteste yapması sadece bu dişli aralığında olduğunu gösteriyor aracı el freni çekmeden ikinci viteste park halinde bırakmanız ivmeli bir yerde bu bile dişlilere zarar vermiş olabilir sesi duymadan bu konuda yorum yapmak doğru değil kafa karıştırmaktan başka bir şeye faydası olmaz en güzeli tecrübeli bir ustanın araçla tecrübeye çıkıp test etmesi olacaktır...

[armoni15]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

aynen bendede oluyor cartlama değil ..yıgılma ve şangur şungur gibi

[FacomX]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Bu şangur şunguru ben hiç denk gelmedim videoya kayıt edebilirseniz süper olur bu arada servise gitmeyi unutmayalım

[bassoprofondo]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Bende de durum aynı. Boş - 1-2 ve ters yönlü vites geçişleri hakikaten biraz fazla şangırtılı şungurtulu, 3-4-5-6 geçişlerinde bu şangırtılardan eser yok.

En çok kullanılan vitesler düşük viteslerdir , o yüzden düşük vites dişlileri yıpranmıştır diyeceğim ama, benim en sık kullandığım vites geçişleri 3-4, 4-3 oluyor ama bu aralıkta herhangi bir sıkıntı yok.

Yalnız vitesi debriyajı son haddine kadar basıp, çok yavaş ve itinalı bir şekilde, vites kolunu tam istikametinde hareket ettirerek değiştirince sesler neredeyse tamamen azalıyor. Hatta, kalkışlardaki kavrama zorluğunda bile kısmen bir azalma hissediliyor.

İyi bir ustanın vites kumanda sistemini kontrol etmesine ihtiyaç var, bunun yanında iyi bir baskı balata setine ve düşük devirlerde biraz daha arttırılmış tork değerlerine de

[Mindfreak]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Bende de durum aynı. Boş - 1-2 ve ters yönlü vites geçişleri hakikaten biraz fazla şangırtılı şungurtulu, 3-4-5-6 geçişlerinde bu şangırtılardan eser yok.

En çok kullanılan vitesler düşük viteslerdir , o yüzden düşük vites dişlileri yıpranmıştır diyeceğim ama, benim en sık kullandığım vites geçişleri 3-4, 4-3 oluyor ama bu aralıkta herhangi bir sıkıntı yok.

Yalnız vitesi debriyajı son haddine kadar basıp, çok yavaş ve itinalı bir şekilde, vites kolunu tam istikametinde hareket ettirerek değiştirince sesler neredeyse tamamen azalıyor. Hatta, kalkışlardaki kavrama zorluğunda bile kısmen bir azalma hissediliyor.

İyi bir ustanın vites kumanda sistemini kontrol etmesine ihtiyaç var, bunun yanında iyi bir baskı balata setine ve düşük devirlerde biraz daha arttırılmış tork değerlerine de

Valla benimde. Bence hep bu baskı balatadan oluyor aynı sorun astradada var insigniadada ne vardı arabayı azcık hafif yapsalardıda bizde böle sorunlar yaşamasaydık.3-4 kişi biniyoruz araba 2 ton oluyor traktör gibi maşallah e yokuşdada zorlanıyor tabi hayvan gibi güç var ama aktarma organları sorun veriyor bu seferde.

[eymenkul]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Araç çok abartılacak ağır değil.Sonuçta bu segmentteki araçların çoğu zaten bu ağırlıklarda.Ağırlık azaltmak değil de daha kaliteli ve uzun ömürlü bir balata kullanmaları gerekiyordu

[Mindfreak]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Araç çok abartılacak ağır değil.Sonuçta bu segmentteki araçların çoğu zaten bu ağırlıklarda.Ağırlık azaltmak değil de daha kaliteli ve uzun ömürlü bir balata kullanmaları gerekiyordu

ama arabalarımız d segmentinin ens ert arabaları yani bi superb bi passattaki konfor yok ama bizdeki tasarım donanımda onlarda yok.Herşey tam olsun istiyorsanız zaten e segmenti alcaksınız 5.20 mercedes e200 vs..

[eymenkul]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Sertlik tartışılır tabiki ama ben şahsen uzun yoldaki konforuna hayranım.Virajlara istediğim hızlarda girip çıkabiliyorum hem de kendimi hiç kasmadan.Açıkcası kullandığım araçlar içerisinde şimdiye kadar yolda bana en çok güven veren insignia oldu.

Evet süspansiyonlarımız dediğiniz araçlara özellikle VW grubun araçlarına göre sert olabilir ama bize bunu ekstra yol tutuşu olarak geri dönüyor.

Bu sertlik neden açıldı bilmiyorum ama şimdiye kadar astra F,G vectra B ve son olarak İnsignia kullanıyorum.Bunlar Opel olarak kullandıklarım.Ve hepsi dönemine göre ve sınıflarına göre hep en sert arabalardı.Debriyaj,vites geçişleri,süspansiyonlar vs. ama Opel'e bindiğinizde onun gerçekten sağlam,oturaklı bir araç olduğunu hissediyorsunuz.Ve inanın dedemde hala astra F var.Bakımlarına da özen göstermez ama o araç hala çok sağlam gidiyor.

Tabiki 150000 TL ve üzeri bir sermayeniz var ise alacağınız araç da daha fazlasını yapıcaktır yapmalı da zaten.Eğer bir araç aldığınızda verdiğiniz ücreti haketmediğini düşünüyor ve sizi mutlu etmiyorsa o zaten iyi bir araç değildir.Hep C serisi aklıma geliyor yolda her gördüğümde açıkcası acıyorum.100-110 bin TL verip alıyorsunuz ama araç sizi tatmin etmiyor.Ya da beni tatmin etmiyor

[FacomX]

Ynt: 2'ye atarken gelen sesler silkelemeler

Arkadaşlar bir bilgilendirme yapayım;

Bizim araçlarda kullanılan Şanzuman M6 mı neydi ismini tam hatırlamıyorum ama servisler açmak ve tamir etmek yerine değişime gidiyor bunun sebebi de yapısının çok karışık olmasından ve içindeki dişlilerin Türkiye de parça olarak bulunması zor olan yedek parçalar bundan dolayı aman bilmediğiniz güvenmediğiniz yerlerde şanzumanu ve vites kolunu ayarlarını elletmeyin kulağınıza küpe olsun