SIDI Motor İçin Ağır Bakım Zamanı?

[HaniBanaDemiş]

Merhaba,

Aracım SIDI manuel, 8 yaşında ve km'si 125000'e geldi. 2000 km sonra periyodik bakıma sokacağım. Bu yaş ve km değerine göre bu bakımda neler yapılması gerekir? Kitapta yazan veya yazmayan bu parça mutlaka değişmeli, bu değişirse çok güzel olur diyebileceğiniz neler var?

Mesela sonbaharda ilk çalıştırmada benzin geç almaya başlamıştı, benzin filtresi çok kirliydi ben de temizletmiştim. O zaman değiştirmemek aklıma takılmıştı, şimdi filtre-pompa ünitesini komple yeniliyorum. Bunun gibi şuraya bak diyebileceğiniz her öneriye açığım

[Şaman TÜRKSOY]

Bu kabil ağır bakımları bir yetkili serviste yaptırmak hayati öneme sahiptir. Çünkü; bir ürünü en iyi tanıyan onun üreticisi ve yetkilendirdiği teknik servislerdir. Sanayideki usta ne denli tecrübeli olursa olsun konuyu tüm yönleri ile bilmez, bilemez . Yağ , yağ filtresi , yakıt filtresi , buji vb değişti mi? İşte bakım tamamdır dememeliyiz diye düşünüyorum Rıfat Bey kardeşim.

[Karaali]

Ben bir parça ömrünü doldurmadan değiştirmeye sıcak bakan birisi değilim çünkü araç üreticileri yağ ömrüne Avrupa da 20 k derken bize gelince 10 k da değiştir kafasına giriyorlar, birçok şehirde hemen hemen Avrupadaki standartlara yakın durum mevcut bizde . Pompa yerine filitre değiştirirdim. Alt takımı gözden geçirtir bakımını yapardım. Klima sistemini kontrol ettirdim. Standart yağ değişimi + buji kontrolü temizliği gerekirse değişimi. V kayışı kontrolü çatlak varsa değişimi. Boğaz kelebeği temizliği yaptırıdım mutlaka. Frenlerde sorun yoksa elletmezdim sadece kontrol yaptırır konuyu kapatırdım

[HaniBanaDemiş]

Bu kabil ağır bakımları bir yetkili serviste yaptırmak hayati öneme sahiptir. Çünkü; bir ürünü en iyi tanıyan onun üreticisi ve yetkilendirdiği teknik servislerdir. Sanayideki usta ne denli tecrübeli olursa olsun konuyu tüm yönleri ile bilmez, bilemez . Yağ , yağ filtresi , yakıt filtresi , buji vb değişti mi? İşte bakım tamamdır dememeliyiz diye düşünüyorum Rıfat Bey kardeşim.

Zamanında yaşamış olduğum olumsuz tecrübelerden ötürü yetkili servise gitmeyi pek düşünmesem de son çare orası olacak.

[HaniBanaDemiş]

Ben bir parça ömrünü doldurmadan değiştirmeye sıcak bakan birisi değilim çünkü araç üreticileri yağ ömrüne Avrupa da 20 k derken bize gelince 10 k da değiştir kafasına giriyorlar, birçok şehirde hemen hemen Avrupadaki standartlara yakın durum mevcut bizde . Pompa yerine filitre değiştirirdim. Alt takımı gözden geçirtir bakımını yapardım. Klima sistemini kontrol ettirdim. Standart yağ değişimi + buji kontrolü temizliği gerekirse değişimi. V kayışı kontrolü çatlak varsa değişimi. Boğaz kelebeği temizliği yaptırıdım mutlaka. Frenlerde sorun yoksa elletmezdim sadece kontrol yaptırır konuyu kapatırdım

Benzin filtresi pompadan ayrı olmadığı için üniteyi tek seferde değiştirip çıkan sağlam pompayı yedekte bekletmeyi düşündüm. Diğer saydığınız noktaları not alacağım, teşekkürler

[Halilzade]

Benzin filtresi pompadan ayrı olmadığı için üniteyi tek seferde değiştirip çıkan sağlam pompayı yedekte bekletmeyi düşündüm. Diğer saydığınız noktaları not alacağım, teşekkürler

Benzin filtresi deponun orda bir yerde olması lazım emin misin Rıfat abi? Bence bir yanlışlık var

[HaniBanaDemiş]

Benzin filtresi deponun orda bir yerde olması lazım emin misin Rıfat abi? Bence bir yanlışlık var

Temizletmek için söktürmüştüm. Malesef koltuğun altında bir kapak yok, önce depo yerinden sökülüyor. Deponun içinde filtre, pompa ve şamandıra birlikte bulunuyor.