Duyuru

Collapse
No announcement yet.

2009-2012 İnsignia 1.6 Turbo hk..

Collapse
X
 
  • Filtrele
  • Zaman
  • Göster
Hepsini Temizle
new posts

  • 2009-2012 İnsignia 1.6 Turbo hk..

    Selamlar.
    Bahsettigim modellerde ilk jeneraston insignia 1.6 turbo arastirmalarim sonucu bu foruma rastladim.
    İki gunluk arastirmam sonucunda pek de olumlu sonuclar elde edemedim.
    Sanirim forumda da pek insignia kullanicisi kalmamis gibi gorunuyor forumun altini ustune getirdim konular mesajlar hep eskide kalmis.
    2009 da acilmis kronik sorunlar konusunu okuyunca zaten aracin direk fabrika cikisli epey sorunlu bolgeleri oldugu kanisina vardim. 3000 / 5000 km olan araclarin 90 model sahinde bile olmayan sorunlari oldugunu okudum.
    Opel sevdigim veya almak istedigim bir marka hic olmadi.
    Fakat su siralar insignia yi oyle bir gozume kestirdim ki anlatamam size. Kasasina, icine heryerine asik oldum resmen.
    1.6 turbolu 180 hp motorun performansi da gayet yeterli benim icin.
    Alacagim araba 300 bin km uzeri.
    Sorum şudur: Lpg uyumsuzlugu hala devam ediyor mu, cozum bulundu mu supap erimesine vs.
    Motor gucu dusululdu vb tekrarlayan arizalarin cozumu bulundu mu?
    Basima bela almak istemiyorum arkadaslar sanayiye 5 yildir sadece bakima gidiyorum ve bu cok guzel bir duygu.
    Umarim burada bana yardimci olabilecek, dogruyu yanlisi soyleyebilecek birileri vardir.
    Saygilarimla iyi gunler dilerim hepinize.

  • #2
    Merhaba. 300 bin km. az bir km değil. Dış eksper, yağ, su, antifriz kaçak gocek işlerini hadi baktırdınız diyelim. Mutlaka motor kontrolü için sağlam bir ustadan destek alınmalı. Aracın servis geçmişi ne durumda? Yıllık km.bakımlarinin dışında belli km.lerde yapılmış olması gereken bakımlar zamanında yapılmış mı? Frenler, diskler, amortisörler, triger, bujiler, bobinler, şanzıman ve en önemlisi de piston ve subapların durumu. Bunlar sağlam değilse aracın yarı parasını da bunlara ödemek durumu olabilir.
    LPG işi montaj kalitesi ve lpg firmasına göre değişiyor. Ancak 1.6 180 liklerde lpg kaynaklı sorunlar araca zamanla zarar verebiliyor. Yakıttan edilen kâr parçaya gidiyor bu sefer.
    @Murat
    2014 1.6t 170hp 260nm + pedal commander

    Yorum


    • #3
      Orjinal yazı sahibi: Kara Murat View Post
      Merhaba. 300 bin km. az bir km değil. Dış eksper, yağ, su, antifriz kaçak gocek işlerini hadi baktırdınız diyelim. Mutlaka motor kontrolü için sağlam bir ustadan destek alınmalı. Aracın servis geçmişi ne durumda? Yıllık km.bakımlarinin dışında belli km.lerde yapılmış olması gereken bakımlar zamanında yapılmış mı? Frenler, diskler, amortisörler, triger, bujiler, bobinler, şanzıman ve en önemlisi de piston ve subapların durumu. Bunlar sağlam değilse aracın yarı parasını da bunlara ödemek durumu olabilir.
      LPG işi montaj kalitesi ve lpg firmasına göre değişiyor. Ancak 1.6 180 liklerde lpg kaynaklı sorunlar araca zamanla zarar verebiliyor. Yakıttan edilen kâr parçaya gidiyor bu sefer.
      Yilda 50 bin km gibi yapiyorum safkan benzinli alayim desem yakit parasi belimi bukebilir.
      dizeller de var midir peki kronik sorunlar

      ben hayatimda araba alirken hic bu kadar tedirgin olmadim nasil bir olaydir bu.

      Yorum


      • #4
        Bunun opel insignia ile alakası kısmen var o da bulduğunuz aracın 300 bin km de olması. Yoksa bu km de hangi aracı almaya kalksanız durum ciddi bence. Siz daha önce 300 bin veya daha üstü bir km.de araç satın aldınız mı? İnsignia'daki tek ekstra olay piston ve subaplarına baktırmanız lazım. Bunu da elinde yılan/endoskopik kamera olan her usta yapabilir veya yoksa kompresyon testi yapacak, 10 dk.lık iş. Diğer bahsettiğim motor parçalarının kontrolünü zaten başka araç alacak olsanız da baktirmakta hep fayda vardır.
        Öte yandan yılda 50 bin km yapan biri benzinli/lpg li bir araç yerine dizel alması lazım. Bunu konuşmaya gerek bile yok bence.
        @Murat
        2014 1.6t 170hp 260nm + pedal commander

        Yorum


        • #5
          Şuan kullandigim arac 400 bine gelir 1 ay sonra.
          Yuksek km arac aldim ve kullaniyorum epeydir.
          Kronik vs hicbir sorununu gormedim ve araca 3 yilda yaptigim masraf sadece aku almak oldu onun disinda yagi tuzu filtreleri.
          Orjinal motoru mu var benden once motor yapildi mi bilmiyorum ama durum bu.
          Yuksek km biraz da sans isi gibi.

          Yorum

          İşleniyor...
          X