Duyuru

Collapse
No announcement yet.

Normal mi?

Collapse
X
 
  • Filtrele
  • Zaman
  • Göster
Hepsini Temizle
new posts

  • ilbey kurt
    replied
    Dizelde ortalamayı 8 in altına indirip şehir içinde kullananlara hayranım bir biz beceremedik bence o hız ortalamasıyla o yakıt çok normal daha motor ısınana kadar siz varış noktasında oluyorsunuz.

    Leave a comment:


  • oguzhanc64
    replied
    Orjinal yazı sahibi: canbaz View Post
    Benzine harcanan bu kadar bedellere yazık. Dizel araçla aynı mesafelerde en az 700 km bir depoyla yol yaparsınız. Ortalamanız ne yaparsanız yapın 8 lt yi geçmez.
    Öyle olmuyor işte. Ortalamanız ne yaparsanız yapın 8 litrenin altına düşmüyor desek daha doğru olurdu.
    Trafik var, trafik var. Geçen sene agresif kullanırdım. Kışın 12 litre yakardı aracım. 2 km işe gidiş 2 km dönüş. Motor ısınmıyor. Dönüşte yokuş yukarı dur kalk. Araç 3. vitese çıkıyor tekrar 2ye düşüyor hemen. O kadar kötü bir trafiğimiz var.
    Bu sene çok sakin kullanıyorum. Şu anda 8.5 9larda geziyor ortalaması.

    Leave a comment:


  • canbaz
    replied
    Benzine harcanan bu kadar bedellere yazık. Dizel araçla aynı mesafelerde en az 700 km bir depoyla yol yaparsınız. Ortalamanız ne yaparsanız yapın 8 lt yi geçmez.

    Leave a comment:


  • insgna44
    replied
    Ortalama hız çok düşük kullanılan mesafe çok kısa motor soğuk iken bu değerler normal olabilir.. Fakat zamanla ortalama hızına bağlı olarak biraz daha uzun kullanımlar sonucu 10-11 litrelere düşecektir..

    Leave a comment:


  • HaniBanaDemiş
    replied
    Aynı motorun düz vitesiyle, yaz zamanı, göstergeyi sıfırlayarak, tamamen şehir içi bol dur kalklı ve 1-2 km gidip durup motoru kapatıp işimi görüp tekrar binip devam ettiğim bir senaryoda gösterge 13 litreyi gösteriyordu. Şöyle karşılaştırayım; köprü trafiğinde bile bunu görmedim. Çok sıradışı bir gündü benim için. Zaten sonra da bir daha olmadı

    Sizin durumunuzda soğuk hava ve otomatik vites etkeni de var. Yakıtın ne kadar artacağını bilebilmek için aracınızı sizin kadar tanımak lazım.

    Leave a comment:


  • ilbilge_11
    replied
    Sürekli kısa mesafe kullanımlarda yol bilg cok sağlıklı sonuçlar vermiyor kanaatindeyim biraz uzun yol yapıp sonra deneseniz aynı yakıtla belki netleşir yada motorun hava ile ilgili kısımlarına bir göz atın

    Leave a comment:


  • selcuktuncer
    replied
    mesafeniz çok kısa toplam gidilen yol çok kısa, trafik dur kalk fazla. sayacı sıfırlamışsınız ve henüz 80 küsür km yapmışsınız. 14lt lerde iken arada uzun ve trafiksiz yol yaptığınızıda varsayarsak. belki de normaldir herşey.

    Leave a comment:


  • ilker-82
    replied
    Orjinal yazı sahibi: aSya View Post
    Yakıtı arttıran ve hata kodu vermeyen okadar cok etken var ki...

    Sensörlerle izlenen parçaların belirli bir tolerans aralığında çalışma mantıkları değerlendirilir. İlgili parça, alakadar olduğu aralıktan sapmaya başladıktan sonra arıza kodu olarak çıkar. ( tamamen arızalanmış parçalar hariç )
    Bu toleranslar dahilinde aksak çalışan bir yer var ki yakıtı etkiliyor. Fakat hala işlev gördüğü üzere hata kodu üretmiyor. Bu noktada muhtemel parçaların sinyal değerleri işibilen kişilerce incelenmeli.

    Maf, map, o2, vs vs vs.....
    Bazı parçalarda sinyal üretmesinden ziade çekişle alakalı olabilir. Tork konvertör, şanzıman yağı, alıştırma, balataları, vsvs.......
    sorunun arandığı bölgeye göre belirtiler tamamen karakterizedir.
    Yetkili Opel servisinde sanırım bu işlemlerin yapılması imkansız.Bildiğin işbilen kişi varmı?

    Leave a comment:


  • ufukkk
    replied
    Ben Ankara'dayım ve hava İstanbul'dan çok daha soğuk ama benim tüketimimde ciddi bir artış yok. Yani sadece soğuktan kaynaklı %15-20 civarında bir artış normal değil bence.

    Leave a comment:


  • aSya
    replied
    Yakıtı arttıran ve hata kodu vermeyen okadar cok etken var ki...

    Sensörlerle izlenen parçaların belirli bir tolerans aralığında çalışma mantıkları değerlendirilir. İlgili parça, alakadar olduğu aralıktan sapmaya başladıktan sonra arıza kodu olarak çıkar. ( tamamen arızalanmış parçalar hariç )
    Bu toleranslar dahilinde aksak çalışan bir yer var ki yakıtı etkiliyor. Fakat hala işlev gördüğü üzere hata kodu üretmiyor. Bu noktada muhtemel parçaların sinyal değerleri işibilen kişilerce incelenmeli.

    Maf, map, o2, vs vs vs.....
    Bazı parçalarda sinyal üretmesinden ziade çekişle alakalı olabilir. Tork konvertör, şanzıman yağı, alıştırma, balataları, vsvs.......
    sorunun arandığı bölgeye göre belirtiler tamamen karakterizedir.

    Leave a comment:


  • Kara Murat
    replied
    Evimle iş yerim 10km. gidiş dönüş. Yokuş iniş düz gidiş ve yokuş çıkış var. Yoğun trafik ve ışık bol. Ortalama hızım 19-20km. Tüketim 15-16lt arasi değişiyor. Bugün 2 km düz yol bile 14 lt.ye düşürmeye yetti. Bence normal her şey.. araç sidi otomatik.

    Leave a comment:


  • ilker-82
    replied
    Orjinal yazı sahibi: ilbilge_11 View Post
    Araç kaç km de hocam havalar daha o denli soğumadı sanırım sidi motor araç
    2014 model sidi 41000 km.de servis makineye bağladı araci arıza veren bir parça yok dedi.Acaba istasyonu degistirdim BPden aldım yakıtı ondamı sıkıntı var.Arastirmaya devam.

    Leave a comment:


  • ilbilge_11
    replied
    Araç kaç km de hocam havalar daha o denli soğumadı sanırım sidi motor araç

    Leave a comment:


  • nedim
    replied
    Bence de çok yüksek Şu anda bendeki ş.içi değer 9.8 l. orta kullanımda.

    Leave a comment:


  • ilker-82
    replied
    Sürüş rotam ortalama olarak aynı ortalama hızımdanda anlaşılacağı üzere (15 km) şehir içi ve yoğun trafik.2 depo önce bu rotada 14lt tuketim var iken şu anda aynı sürüş tarzıyla 2 2.5 lt artış olunca kafam karıştı.Araci servise bıraktım ve kontrolde bu arada kampanya varmış turbo kontrolüde yapacaklar.

    Leave a comment:

İşleniyor...
X